Који су развојни трендови аутомобила у аутомобилском убризгавању?

Као кључна процесна опрема у аутомобилској индустрији, развојни тренд калупа за убризгавање аутомобила уско је повезан са технолошким иновацијама аутомобилске индустрије, промене у потражњи тржишта и укупно унапређење производне индустрије. Тренутно главни трендови развоја су следећи:

 

 

Помоћу све веће потражње за интеграцијом и лаганим аутомобилским деловима, калупи за убризгавање развијају се ка веће прецизности и сложенијих структура. На пример, интегрисани обликовани делови за аутомобилске унутрашњости (као што су панели са инструментима интегришући ваздухопловне и околне светлости) и поједностављени сложени структурални делови за екстеријере захтевају калупе да имају микроне - могућности контроле величине нивоа - и сложеније дизајне управљања величине. Истовремено, примена мулти - материјала и мулти - цолор цо - убризгавања (попут комбинације меке и тврде гуме, а постаје све широко распрострањено, што поставља веће захтеве за тачност позиционирања, дизајн радне снаге и систем управљања калупима.

 

 

1. Дигитални дизајн и симулација: уз помоћ ЦАЕ / ЦАД / ЦАМ интегрисана технологија, целокупни процес дизајнирања калупа, симулације процеса обликовања и производње је дигистиран. Кроз виртуелно симулацију, топљење топљења, ефекат хлађења, дистрибуција стреса итд., Може се предвидјети унапред, смањујући број тестних калупа и скраћивање развојног циклуса.

 

2. Прилагођавање производње и праћење: Калупи су опремљени сензорима (као што су сензори за температуру, притисак и расељавања) да прате параметре процеса ливења у Реал - време и повезују се са машинама за бризгање, роботима и другом опремом за постизање прилагодљивог прилагођавања. У комбинацији са индустријском интернет платформом, радни статус калупа може се даљински праћење, могу се предвидјети потребе за одржавањем и стопа квара се може смањити.

 

 

Као одговор на потражњу за очувањем енергије и смањењем емисија у аутомобилским, пропорцијама лаких материјала (као што су ПЦ / АБС легуре, ПП - ЛГФ ојачани полипропилен, био {- на бази пластике итд.) У производњи убризгавања у аутомобилској ињекцији итд. Калупи морају бити оптимизовани у складу са карактеристикама нових материјала, попут температуре и температуре обликовања и стопа скупљања. На пример, дизајнирање намененог система за топли тркач и оптимизацију распореда канала хлађења како би се осигурао квалитет ливења и структурне снаге лаких делова.

 

 

Тренд "Мулти - разноликости, малих- серија" у аутомобилској индустрији (посебно брза итерација нових енергетских возила) захтева калупе за убризгавање да имају већу флексибилност и брзе могућности пребацивања. Модуларни дизајн калупа (као што су модули за замене шупљине, стандардизоване водеће и позициониране компоненте) може значајно скратити време промене калупа и задовољити производне потребе делова за различите моделе возила. Истовремено, примена 3Д технологије штампања у брзом прототипипијући калупа и прерада сложених кормалних водених канала у потпуности убрзава брзину развоја калупа.

 

 

1.енерги - дизајн калупа: Коришћење високог филма за топлотну изолацију - и оптимизацију система хлађења да би се смањила потрошња енергије у процесу убризгавања; Популаризација топлих калупа може смањити пластични отпад.

 

2.Адаптација кружној економији: Као одговор на потребе за обликовањем рециклираног пластике, развијте хабање - отпоран је и лако- до- чистим технологијама прерађења калупа (попут керамичких премаза) да се прилагоди утицају нечистоћа који се могу садржавати у рециклираном материјалу на калупу.

 

3. Промјене процеса заштите животне средине: Промовисање процеса заштите животне средине као што је олово - бесплатна електроплатама и воде - засноване на ослобађање од ослобађања за смањење емисије загађивача током производње и употребе калупа.

 

 

Успон нових енергетских возила је покренуо нове захтеве за делови за убризгавање, промовишући иновације технологије калупа:

 

1.Молди повезани са системима за батерије: попут великих прецизних калупа за батеријске паковање горњих прекривача и шкољки, које морају испунити посебне захтеве као што су водоотпорни, ватроотпорни и високи - отпорност на температуру.

 

2. Аутодиши за електронске погонске системске компоненте: За кућишта мотора, кућишта контролора итд., Структура калупа треба оптимизовати да би се осигурала заптивање и расипање топлоте делова.

 

3. За интелигентне компоненте кокпита: Прилагођавање функцијама као што су интеграција екрана и додирну интеракцију, калупови морају да сарађују да би се постигли високи - прецизна монтажа и површинске текстуре делова (као што су матте и анти- сјајни третман).