Кључне техничке тачке ГМТ алата за обликовање аутомобила

Термопластични ГМТ композити ојачани стакленим влакнима-са својим изузетним предностима као што су лагана тежина, отпорност на ударе и могућност рециклирања, широко се примењују у великим структурним компонентама за возила са новом енергијом, као што су штитници за батерије, штитници подвозја и предњи-модули. За разлику од традиционалног термосет СМЦ процеса компресионог обликовања, ГМТ обликовање користи процесни пут који укључује спољно предгревање материјала лима и хлађење калупа за обликовање, што намеће посебне захтеве за крутост алата, системе за контролу температуре, структуре смицања и компатибилност аутоматизације. Овај рад се фокусира на велике аутомобилске ГМТ компоненте и представља структурни дизајн термопластичних алата за ливење, кључне тачке контроле температуре, уобичајене проблеме и одговарајућа решења за оптимизацију процеса.

 

И. Укупна структура радног уређаја (велики аутомобилски делови)

 

1. Тело оквира оплате

Материјал: П20 / 718Х каљени челик са ХРЦ30 - 36 тврдоћом. Задебљани оквир и задња ребра за ојачање да издрже 10 - 20 МПа висок притисак и спречавају деформацију великих- калупа услед притиска.

Површина шупљине калупа је полирана са Ра0.8 - 1.6 μм; угао промаја је 3 степена - 5 степена да би се спречиле површинске огреботине током вађења великих делова; прецизне вођице и навлаке за вођење + игле за позиционирање за контролу затварања зазора и сузбијање блица.

Ивица за смицање: Растезљива вертикална структура ивице за смицање, директно сечење унутар калупа, смањење накнадног процеса сечења и контрола дебљине флека.

· Систем за избацивање: синхроно избацивање у више-тачака, спречава савијање током избацивања делова великих-величина; може се интегрисати са вакуумским издувним гасом ради побољшања квалитета површине.

 

2. Систем управљања топлотом [суштина ГМТ алата]

Главна разлика између ГМТ и СМЦ: СМЦ калупи се континуирано загревају; ГМТ радна опрема је углавном за хлађење.

1. Преградни круг воде за хлађење са великим-дубоким-отвором протока (неопходан за велике делове)

За велике комаде величине преко једног метра, разлике у брзини хлађења у различитим дебљинама зидова и позицијама ребара могу лако изазвати заостали напон и деформацију савијања; коришћењем подељене независне контроле температуре, кључне области могу да се направе за обављање конформног хлађења, постижући уравнотежену дисипацију топлоте и обезбеђујући стабилност димензија.

1. Локално помоћно грејање: Електричне цеви за грејање се могу конфигурисати у зони уградње уграђених делова и областима дебелих ребара како би се избегло превремено хлађење и недостатак материјала.

Радна температура калупа: 60 - 90 степен; Претходно загревање изван пећи за лимене материјале: 170 - 190 степен, строго забрањено прекорачење од 230 степени, да би се спречила деградација ПП матрице.

3. Аутоматизовани интерфејс за прилагођавање

· Резервисани интерфејс за руковање материјалом за механичке граничне блокове за позиционирање руку и листова;

· Интегрисано коло уља и ваздушно коло; компатибилан са тонажом хидрауличке пресе: 1600 - 4000т велика хидраулична преса.

 

 

ИИ. Кључне карактеристике типичних ГМТ компоненти и алата за аутомобиле

 

 

ГМТ делови	Кључне тачке дизајна радне одеће
Заштитни поклопац за батерију	Плоча{0}}велике површине + густа ребра за ојачање; зонско хлађење; оквир калупа високе крутости; вишеструке избочине за уградњу; у-обрезивање калупа
Заштитна плоча подвозја аутомобила	Висок однос ширине и висине, танак зид; контрола савијања; вакуумски издувни гас; ниска прирубница
Предњи{0}}држач модула	Више уграђених делова; сложене конкавности и конвексности; контролишу проток материјала, штитећи влакна од прекомерног смицања
анти-судар зрака	Дебели{0}}конструкцијски делови; Адекватно задржавање притиска; Уравнотежено хлађење како би се осигурале ударне перформансе

 

ИИИ. Кључне разлике између ГМТ алата и СМЦ алата

 

 

пројекат	Термопластични ГМТ алат	Термореактивни СМЦ алат
Принцип обликовања	Материјал од лима се претходно загрева ван пећи, а калуп се хлади и учвршћује (физичка промена фазе)	Калуп се непрекидно загрева, а смола се подвргава хемијском очвршћавању и унакрсном{0}}везивању.
систем контроле температуре	Углавном користећи зонско хлађење	Континуирано грејање (грејање на топло уље/електрично грејање)
циклус обликовања	45-90 s	3-6 мин
рециклажа материјала	Компоненте се могу дробити и поново користити.	који се не може рециклирати
Ризик од неуспеха	Замор од хладног и врућег циклуса, блокада воденог пута, хабање ивица сечива	Оксидациона корозија{0}при високим температурама

 

ИВ. Уобичајени кварови великих-алата ГМТ и мера за избегавање дизајна

 

Искривљење дела, одступање димензија:Основни узрок је неравномерно хлађење; решења: подељено хлађење, обликовани канали за воду, оптимизација разлике у дебљини зида, разумни додатак за скупљање.

Поремећај протока влакана и недовољна локална снага:Ограничење пласмана сировина; Сегментирана контрола брзине затварања калупа како би се спречило озбиљно испирање и померање влакана.

Претерано летење:Повећајте крутост оквира калупа; побољшати тачност позиционирања водећих стубова; оптимизирајте зазор ножева за смицање

.Оштра ивица се брзо троши:Локално каљење очвршћавање резне ивице.

Деформација деформације:Извршите више синхроних екструзија и поставите одговарајући угао промаја за калуп.

 

 

В. Комплетан ГМТ ток процеса обликовања

Сечење ГМТ лименог материјала → Загревање у рерни са врелим ваздухом на 170 - 190 степен → Аутоматска рука брзо убацује материјал у шупљину радног предмета → Брзо затварање хидрауличке пресе → Висок-држање под високим притиском (10 - 20 МПа) → Хлађење и обликовање унутар калупа → Унутрашње сечење и сечење → Резање на следећем делу → Сије. циклуса.