Калуп хаубе мотора од карбонских влакана

Калуп хаубе од угљеничних влакана је специјализована алатка која се користи за формирање хаубе од угљеничних влакана (ЦФРП хауба) аутомобила. Основни захтеви су висока прецизност, висока крутост и ниска термичка деформација како би се осигурала површина изгледа, тачност димензија и структурна чврстоћа хаубе.

 

И. Избор материјала за калупе

·Алуминијумска легура (као што је 6061-Т6):Лагана, брза топлотна проводљивост, добра својства обраде, погодна за производњу малих и средњих серија и брзу израду прототипа.

·Челик (као што су П20, С50Ц):Висока чврстоћа, добра отпорност на хабање, погодна за масовну производњу, али тешка и висока цена.

·Композитни материјал од угљеничних влакана (ЦФРП):Низак коефицијент термичке експанзије, добра компатибилност са производима, лагана, погодна за високо{0}}прецизне и сложене калупе са закривљеним површинама, али висока цена.

 

 

ИИ. Кључне тачке дизајна структуре калупа

1. Дизајн поделе калупа

• Структура има унутрашњи и спољашњи подељени дизајн калупа. Линија раздвајања је позиционирана на површини хаубе која није-изгледна (као што је област ивичне прирубнице), обезбеђујући потпун изглед и глатко уклањање калупа.
• А десигнаблеивични модул прирубницеомогућава и интегрално обликовање и сечење ивица.

 

2.Профил и прецизност

• На основу података 3Д скенирања целог возила, врши се моделирање како би се обезбедила тачност уклапања са каросеријом возила.
• Завршна обрада профила треба да достигне оцену А (Ра мањи од или једнак 0,8 μм), што директно одређује изглед производа.
• Кључне димензије су контролисане у толеранцији од ±0,3 мм, а рупе за уградњу су прецизно позициониране.

 

3. Јачање и подршка

• Задња страна калупа је опремљена ребрима за ојачање попут решетке- (размак од 300–500 мм), што не само да смањује тежину већ и повећава крутост и спречава деформацију под притиском.
• Носиви оквир мора бити у блиском контакту са површином калупа, равномерно распоређујући притисак и избегавајући локалну концентрацију напрезања.

 

4. Систем за вентилацију и вакуум

• Вентилациони жлебови су постављени на ивицама шупљине калупа (ширина 0,5-1,0 мм), спречавајући заробљени ваздух да изазове површинске флеке или недостатак материјала.
• Неопходно је бити компатибилан са процесима вакуумских врећа/резервоара за врућу пресу. Калуп мора имати добре перформансе вакуумског заптивања (брзина цурења мања или једнака 0,01 Па・м³/с).

 

 

ИИИ. Адаптација главних производних процеса

РТМ (пренос смоле за калуповање): Калуп захтева високу крутост и мора имати добре перформансе заптивања. Погодан је за производе средње{1}}обине и високог{2}}квалитета.

аутоклавно обликовање: Калуп треба да буде отпоран на високе температуре (120–180 степени) и високе притиске (0,5–1,0 МПа), и има изузетно високе захтеве за термичку стабилност.

Вакумско обликовање врећице: Цена је релативно ниска, погодна за производњу малих серија или пробне вожње, али има високе захтеве за површину калупа и перформансе заптивања.

Процес калупа за проширење језгра: Користећи прошириве материјале језгра (као што је Коридион), можеСложена структура тела{0}}формирала је канал са вентилационим каналом,Није потребно секундарно лепљење, а циклус обликовања је кратак (отприлике 8-15 минута).

 

 

ИВ. Кључне мере предострожности за производњу и употребу

 

Заобљени углови и прелази:Угао шупљине, корен ребрастог филетаР Веће или једнако 3 мм,Градијент прелаза дебљине (однос мањи или једнак 1:5), да би се избегла концентрација напона и очвршћавање савијања.

Систем грејања / хлађења:Уграђен-уједначени цевовод за грејање обезбеђује да температурна разлика током сушења буде мања или једнака ±5 степени, спречавајући унутрашње напрезање у производу.

Демолдинг анд Маинтенанце:Користите специјално средство за одвајање на високе{0}}температуре{1}}; након обликовања, полако охладите и равномерно уклоните калуп да бисте избегли савијање; редовно проверавајте тачност површине и перформансе заптивања.

 

 

В. Типични недостаци и противмере

Површински мехурићи / рупице:Побољшајте перформансе издувних гасова, побољшајте ниво вакуума и оптимизујте проток смоле.

Савијање и деформација производа:Оптимизујте крутост калупа, контролишите брзину хлађења и подесите правац полагања влакана.

Неусклађеност линије калупа: Побољшајте структуру позиционирања калупа и побољшајте прецизност затварања калупа.

Слојевита структура: Уверите се да је ламинат без бора, да је вакуумско сабијање темељно и да су параметри очвршћавања одговарајући.

Popularne oznake: калуп за хаубу мотора од угљеничних влакана, произвођачи калупа за хаубу мотора од угљеничних влакана, фабрика