Калуп за убризгавање за хаубу мотора аутомобила

Калуп за убризгавање поклопца мотора аутомобила је специјализовани прецизни калуп који се користи за масовну производњу спољашњег поклопца / унутрашње заштитне плоче аутомобила. Језгро овог калупа је да се формира путем-ињектирања термопластичних материјала под високим притиском (као што су ПА6+ГФ, ПП-Т20), испуњавају захтеве аутомобилске{0}}категорије као што су тачност димензија од ±0,2 мм, површина А-класе и отпорност на високе-температуре од -40 степени до 140 степени.

 

И. Општи дизајн калупа

1. Распоред шупљина

Стандардно решење:Један калуп са једном шупљином (за велике производе са сложеном структуром и вишеструким захтевима за извлачење{0}).

Мале корице:Један калуп са две шупљине (уравнотежен распоред).

 

2. Дизајн површине одвајања

принцип:Изаберите највећу контуру производа, узимајући у обзир вађење из калупа, вентилацију и могућност обраде.

Уобичајено за поклопце мотора:Планарни растанак на најнижој тачки, у комбинацији са локалним пирсингом или третманом упорњака за висинске разлике.

 

3. Делови калупа (језгро/шупљина)

Материјали:Обично се користе за шупљине и језгра су П20, 718Х и 2738 (претходно очвршћени ХРЦ32~38); за клизаче и нагнута језгра се користе СКД61 и Х13 (угашени ХРЦ50~54).

Структура:Комплексне области су модулисане (за лакшу обраду, одржавање и вентилацију); обезбеди уједначену дебљину зида и уравнотежено хлађење.

 

 

ИИ. Дизајн кључног система

1. Систем за изливање (углавном вруће воде)

Тип:Врућа + хладна клизач више-убризгавање капије (5 до 8 бочних капија / тачака).

Функција:Уравнотежите пуњење за велике равне површине, спречите кратке ударце, смањите линије заваривања и смањите унутрашње напрезање.

Дизајн:Избор капије на-невидљивим површинама и деловима дебљине зида; опремљен бунарима за хладне пужеве; Контрола температуре врућег ланца је прецизна (±1 степен).

 

2. Бочно извлачење језгра{1}}и демолдинг

·Уско-уклапање/преклапање:Коси клин за језгро (коси клин за избацивање) (угао 3 степена ~ 8 степени).

· Бочна рупа / Бочно удубљење:Клизач косих вођица / Клизач савијене игле (блок-отпоран на хабање, каљена површина вођице).

· Избацивање:Комбинација игле за избацивање + цев за избацивање + блок за избацивање; опремљен структуром унапред-ресетовања и анти-беле ознаке.

 

3. Систем контроле температуре (хлађења).

· Конформни канали за хлађење (8~12мм од површине шупљине), пречника 8~12мм, температурна разлика између улаза и излаза мања или једнака 2 степена.

·сврха:Равномерно хлађење, скраћује циклус (45~60с), смањује деформацију савијања.

 

4. Вођење и издув

·Водич:4 сета вођица и чаура + конусно позиционирање површине (прецизност затварања калупа ±0,02 мм).

·вентилација:Жлебови за одзрачивање на површини одвајања (0,02~0,05 мм дубине) + одзрачивање кроз размак између уметака и клинова за избацивање; издувни уметци се постављају у простор заробљеног ваздуха на крају.

 

 

ИИИ. Кључне тачке дизајна и производње

1. Анализа тока калупа:Потврдите пуњење, притисак задржавања, хлађење, савијање и оптимизујте капију и процес.

2. Обрада:Брзо{0}}глодање (ХСК-Е63), огледало ЕДМ, бушење дубоких рупа; полирање површине Ра Мање или једнако 0,8 μм.

3. Проба калупа:Усредсредите се на валидацију пуњења, савијања, глаткоће{0}}повлачења језгра и недостатака у изгледу.

4. Таизхоу Хуангиан Јиутаи калупЦо., Лтд. је специјализована за калупе за хаубе мотора аутомобила, усвајање врућих клизника, снажно хлађење и модуларно вучење језгра-, погодно за ПП/ПА+ГФ материјале, испуњавајући захтеве за милион циклуса калупа и лаку тежину за возила нове енергије.

Popularne oznake: калуп за убризгавање за хаубу мотора аутомобила, Кина калуп за убризгавање за произвођаче хаубе мотора аутомобила, фабрика