Кина прва трамвака на водоник-погону чини своје дебитовање! Садржи систем за складиштење водоника омотаног у карбонски влакник .

Недавно је званично откривено кинеско возило за хидрогене енергетско туристичко возило . овај нову врсту воз, збогом са "дугим фризуром" традиционалних железничких пруга . његова језгре за напајање је скривено под возилом и користи се налик матрици за метлогење и намотавање угљеника и намотају тестове за заштиту од три нивоа. Тродимензионална баријера за апликације за енергију водоника .

A single hydrogen refueling for the train can provide a range of 320 kilometers, with an energy consumption of only 1.5 kilowatt-hours per kilometer. What's more groundbreaking is that the vehicle supports modular switching among hydrogen energy, supercapacitors, and overhead power lines, enabling it to "operate without power grid" in historical districts and seamlessly integrate into the traditional power supply system in modern urban области, које покривају преко 90% урбанистичких сценарија.

У поређењу са традиционалним трамвајима, "хидро пролеће" смањио је трошкове изградње по километру за једну трећину и скраћивао је период изградње за 60% . ову "лагану" предност чини га идеалним избором за повезивање сателитских градова, сценираних места за повезивање сателитских градова, сцена

Тренутно је друга фаза демонстративног пројекта напредује брзим темпом . планира се да доврши везу Ксинминског уличног историјског округа ЦХИНМИН . овај водоник енергију, која повезује културне оријентације, као што је Манцхукуо Палат и Геолошки музеј и повезује пословни округ Хонцукуо, и повезује пословни округ Хонцукуо, и повезује пословни округ Хонгки у улици, и не само иновативни узорак урбанисти, није само иновативан узорак Цхангцхун-а, а Цханг Цхангцхун-а није само иновативан узорак урбанисти Микро-транспорт, али и пионири Нови модел железничког транзита "Греенинг + ниске цене + културни ИП" .}

Како су стручњаци у индустрији коментарисали, како воз погонило водоник, вековни видба на Ксинминској улици, точкови не само да се не само прелазе чистом енергијом, већ и симболизују живописну наставак градског културног наслеђа под наследством у подстицају технологије .

Тренутно глобална транспортна индустрија убрзава своју трансформацију према интелигенцији, зеленилошком, дигитализацији, лаганом предностима, са својим основним предностима, као што су лагана тежина, висока чврстоћа, својства корозије, анти-чврстоћа, и одлична дизајнера, постала је кључни материјал за пробијање кроз индустрију и побољшање трошкова .