Царбон Фибер помаже ЦРРЦ-у да истражи нове области у индустрији тренирања велике брзине

Примена материјала за карбонски влакна такође је основна технологија кинеског првог железника за подземну железнице Царбон Фибер Цетрово 1. 0. 0. Тренутно је воз званично стављен у рад у Кингдао, провинцији Схандонг, који послужује урбанистички пролаз.

Прототип ЕМУ ЦР450 ЕМУ (ЕЛЕЦТРИЦ ЕМУ) званично је представљен у Пекингу недавно. Са брзинама испитивања до 450 км / х и комерцијалне брзине рада од 400 км / х, ЦР450 ће бити најбржи брзи воз у свету након што уђе у услугу. Модели ЦР450АФ и ЦР450БФ, произвели ЦРРЦ Кингдао Сифанг и ЦРРЦ Цхангцхун, постигли су технолошке пробоје у пет основних аспеката: побољшање брзине, надоградња сигурности, оптимизацију енергетске ефикасности, побољшане искуство вожње и интелигентне технолошке апликације.

ЦР450 је далеко бржи од струкиња ЦР400 ФУКСИНГ Влак брзине који тренутно има максималну радну брзину од 350 км / х. За возове велике брзине, губитак килограма је пресудан. ЦР450 је оптимизован у структурном дизајну и користи нове материјале као што су композитни материјали и легуре магнезијума, тако да се укупна тежина смање за више од 10% у поређењу са ЦР400.

ЦРРЦ је рекао да је истраживачки и развојни тим ЦР450 завршио више од 100 експеримената да темељно проучи утицај убрзања воза на различите параметре и прикупља податке о раду у различитим окружењима брзине, укључујући мостове, тунеле, криве и друге сценарије. Ови резултати истраживања пружају чврсту техничку фондацију за развој ЦР450.

Примена материјала за карбонски влакна такође је основна технологија ЦЕТРОВО-а 1. 0, кинески воз за подземне железнице у карбонским влакнима.

Таиизхоу ЈМЈТ Цомпани Цомпани је прва у индустрији која је користила технологију калупа аутоклава у карбонским влакнима

1. Висок квалитет производа

Аутоклав може да обезбеди јединствену температуру и притисак, тако да је смола у инфилтрацији угљених влакана уједначенија, очврснута композитна материјална интерна порозност је мала, одлична механичка својства. На пример, садржај јачине влакана његових производа може се прецизно контролисати и може достићи око 60% -70%, на тај начин обезбедити високу чврстоћу и висок модул производа.

2 Јака способност формирања сложених облика производа

Због добре флексибилности препрага, кроз разуман дизајн осака, могуће је произвести различите сложене облике производа, попут крила, трупа и других структурних делова у пољу ваздухопловства.

3. Добра поновљивост перформанси производа

Све док су параметри процеса (температура, притисак, време итд.) Строго су контролисани, могуће је произвести стабилне перформансе и доследне квалитетне производе, што је веома важно за масовну производњу висококвалитетних композитних производа висококвалитетних композитних влакана висококвалитетних.

4. Поље апликације

Процес формирања угљеника аутоклава углавном се користи у ваздухопловству, аутомобилској индустрији, спортској опреми и другим пољима. У терену за ваздухопловство, као што је производња структурних компоненти као што су крила ваздухоплова и трупа, слаба компоненте велике и велике снаге могу се произвести коришћењем овог процеса како би се задовољиле захтеве високих перформанси ваздухопловних возила.

У аутомобилској индустрији, компоненте које се користе за изградњу возила високих перформанси, као што су оквири тела, могу побољшати перформансе возила и економичност горива. У погледу спортске опреме, као што су напредни оквири за бицикле на карбонским влакнима, голф клубови итд., Такође је произведен овим поступком, који може пружити добре механичке имовине и угодно искуство употребе.